X Plane 9 - Sky High på din Android

Det er juledag 2004, jeg er slouched over familiebudsjettet PC, CRT-skjerm og alt. Min uklare syn kan ikke fortelle om Flight Simulator installerer eller har frosset. Datamaskinens tårn revs og whirrs under belastningen - har ikkje den nødvendige minnet og prosessorkraften til å håndtere et slikt dyr i et spill - lagret på to disker hvis minnet tjener meg riktig!

Flight Simulator ga meg timer med glede. Det var noe forfriskende om en virtuell flytur i snødekte forhold fra Heathrow til Keflavík. Jeg vil ofte sitte med en kopp te - regelmessig justere kurset, sjekke drivstoff eller bede autopilot ville takle turbulensen, så jeg ville ikke måtte.

Det faktum at jeg nå kan nyte en lignende spenning på Galaxy Tab 2, takket være gutta over på Laminar Labs, er et testament til hardt arbeid på X Plane 9-serien og moderne mobil maskinvare. Tretten år gammel ville jeg nosedive i synet av denne dårlige gutten. Og ingen joystick kreves!

Liker artikkelen? Du bør abonnere og følge oss på twitter.

simulering

Som enhver simulator var det første jeg ønsket å gjøre, hoppe inn i hotseat. Jeg ble plonked på enden av en bane omgitt av ingenting annet enn asfalt, mark og blå himmel. Som de fleste lignende desktop simulatorer, på grunn av den intense fysikkmotoren og kontrollene, er det ikke mye igjen å leke med når det gjelder natur.

Lavtflyvning viser ujevn natur

Utviklerne har brukt lagerbaserte satellittbilder som er uskarpe for at byer skal simulere et miljø når du er i luften. Det virker bra, og med mindre du flyr på 1000 fot, vil du ikke innse det. På flyplassene, men - jeg sier flyplasser, mener jeg egentlig rullebaner med felt - et kjedelig landskap med ustrukturert gress uten et enkelt tre eller en tredje dimensjon som skal ses, er underholdning på flyet.

Hovedmeny

Menyen består av forskjellige faner langs toppen, hvor hver spiller tillater å velge bestemte ting som fly, plassering og flyplan. Du kan også endre været i varierende grad, og stol på meg, tordenværene er veldig kule. Jeg tilbrakte en halvtime rundt en flyplass i en for å få et skjermbilde av gaffelbelysning. Tilsynelatende, i motsetning til populær tro, er jeg bare litt treg for å kunne oppnå lynrask hurtige skjermbilder - beklager.

Flykart i spillmenyen

gameplay

Disse rigger var ment å fly, og at de gjorde det. Gasspjeldet går til venstre for skjermen. Når de kastes mot himmelen, har de klare lydeffekter spillet har å tilby, og vi vet at motoren er revving opp. Etter noen sekunder med bremsen frigjort og chocksene vekk, vil håndverket din rive nedover banen. 65 knop er anbefalt starthastighet, men jeg foretrekker å vippe min tablett nedover og holde flyet på bakken til vi er nær 100. Når jeg hører vinden begynner å fløyte over vingene, er jeg opp og bort.

Forhåndsvisningskamera

Standardskjermbildet er det første personkameraet som ligger ved nesen til flyet. Som du kan se over, kan klaffene - som kontrollløfteren - bli manipulert ved hjelp av lysbildet til høyre på skjermen. Roret er nederst på skjermen. Det vil slå på seg selv litt hvis du vipper planen, eller voldsomt hvis du svinger. Tanken er imidlertid at den skal snu flyet mens du flyr for å plassere flyet jevnt.

Landingsutstyret, nederst til høyre, lyser grønt når det er i bruk. Ikke glem å sette den ned. Eller ja, ja.

Landing gir er viktig

Et annet kamera, og min andre favoritt, er av cockpit dashbordet. Den viser bare instrumenter, målere og knapper. Fra min tidligere glede av simulatorer kan jeg fortelle deg at "flying blind" er like morsomt som den gammeldags måten. Det krever fullstendig oppmerksomhet på airspeed, høyde, kursinnstillinger og koordinater. Du har også å planlegge forut for å vite når du bytter overskrifter, senke, slippe høyde og ta en tilnærming - alt mens det er i hovedsak blindfoldet.

Flyr blind ved å stole på instrumentene

Strekene er for det meste interaktive. De grunnleggende kontrollene på nesten alle fly er autopilot, kompass, airspeed og horisontalindikator. Hver modell av fly er litt annerledes enn den siste. Men når du flyr et historisk fly, bør du forvente å ha de nødvendige nødvendigheter.

Fly og ekstrautstyr

Velg et fly eller kjøp nye

Det bringer meg til mitt neste punkt - flyet. Du får fem eller seks fly å starte med. De er alle propell- og jetfly, selv om de er små i størrelse. Men mens spillet er gratis, er kjøp av apper til stede. Det finnes dusinvis av ekstra fly tilgjengelig fra Boeing Jumbos til moderne stealth bombere. Historiske militære planer gir et utseende sammen med moderne favoritter som den kjære, COD favoritt, C-130.

Hvert ekstra fly, som denne A380, koster 50 cent

Ruller gjennom disse statister, oppdaget jeg at helikoptre også er med i spillet. Imidlertid oppfordrer jeg noen til å faktisk få en av bakken uten en brå eksplosjon. Jeg betrakter meg selv en litt over gjennomsnittlig gyroskopisk student, og likevel hver gang jeg prøvde å oppnå løft ville jeg snuble, rulle over og eksplodere. Jeg sier ikke det er en spillfeil. Jeg sier at jeg har mye mer respekt for folk som er galne nok til å lede en whirlybird.

Bortsett fra fly, kan du også kjøpe flere områder og flyplasser.

Flytende til en "flammende død" tilsynelatende

Som et siste punkt, hvis du bestemmer deg for å prøve X Plane 9, skal du svømme med flyet ditt minst én gang. På nært hold ser vannet seg veldig bra ut med imponerende bølgefysikk, noe som gjør at flyet skal bobbe og vippe. Det er synd at utviklerne mestrer disse animasjonene, og likevel, de kunne ikke gjøre et tre.

Konklusjon

Totalt likte jeg X Plane 9, og jeg har ingen intensjon om å slutte å spille. Utviklerne har vært forpliktet til flysimulator-scenen i årevis, og har bevist hva de kan gjøre ved å skalere ned skrivebordet favorittapp for å passe på mobiler. Vedleggene gjør at du spiller og sender tilbake noen midler - rundt 50cents a pop - til de gutta som er lidenskapelig om å forbedre simuleringsspillgenren både på skrivebord og mobil.

Jo, det er noen problemer, spesielt med dårlig grafikk. Men spillet lar deg fly en B-42 med telefonen, så disse punktene er ikke gyldige.